2020年10月7日上午11点，伴随着鞭炮礼花的响起，K53+817.5跨线桥现浇箱梁左幅砼浇筑完成，标志着新宁高速二标段现浇箱梁最后一个节点工程顺利完成。

K53+817.5跨线桥设计为25米*3跨现浇箱梁，右幅现浇箱梁砼707立方，左幅现浇箱梁1030立方，上跨华丰连接线，左幅连接华丰互通B匝道为加宽段。因其上方距离高压线的净空高度不能满足安全生产的要求，1、2号墩柱及现浇箱梁的施工一直处于停滞状态，工期已严重滞后，成了影响新宁项目主线贯通的最大障碍。经过集团公司、新宁项目公司及施工单位与电力公司不懈的努力沟通、积极协调，于2020年9月12日终于停电迁移，制约新宁二标最后一个征迁制约难点得以解决。

为保证K53+817.5跨线桥能按期完成，从开始施工至浇筑完成当天山东高速建设分公司及新宁项目公司、总监办领导对此项工程始终关注，多次到施工现场查看工程进度及质量。施工单位鲁中公路建设有限公司及监理单位山东ag旗舰厅官网工程咨询有限公司设置专人驻守，停电后便立即开始盘扣支架的搭设施工，从支架开始搭设到现浇箱梁的施工完成，施工期间日均工人40多人、起重机4辆、冲洗用洒水车、装载机等机械随时待命。从9月13日开始至10月7日结束历时25个工作日，施工单位砥砺奋进、日夜奋战，9月28日按照工程进度要求完成右幅现浇箱梁施工，10月7日完成左幅的现浇箱梁施工，如期完成现浇箱梁的施工工作，新宁高速总监办第四监理组承载着总监办的期望，每天24小时提供监理服务，不负“ag旗舰厅官网咨询，让您放心”的口号，出色的完成了此项监理工作。

随着k53+817现浇箱梁的完成，这标志着二标所有现浇箱梁全部完成，制约新宁项目主线贯通的制约关键点得以解决，为确保10月底按时通车奠定了基础。