2020年11月9日上午8时许，随着第三跨最后一片预制箱梁的安装完成，标志着位于主线k232+267的郓城互通主线桥左幅预制箱梁全部架设完成。据悉：该桥也是日兰高速巨菏段改扩建项目上唯一一个设计为后张法预应力箱梁的一个桥。此次架设的箱梁为单箱单室斜腹板后张法预应力混凝土小箱梁，共计三跨长度为20+22+20，基本构造为箱梁跨中腹板厚 18cm，梁端腹板厚 30cm，顶板厚 18cm，底板由跨中 18cm变化到梁端 30cm。箱梁中心高度 1.2m。

由于日兰高速巨菏段改扩建工程郓城互通主线桥既有高速路况为左幅拼宽段及右幅老桥正常通车，这给运梁及架梁造成了极大的不便，架梁难度提高，为确保箱梁安全顺利架设完成，现场配备了三台吊车，最大起重量分别为：100t，130t，200t，三台吊车同步作业，大大满足了起重65t箱梁的受力验算要求，架梁的安全性得到了保证。为确保此次架梁施工一次性顺利安装到位，总监办现场监理人员提前对支座垫石的标高进行复测、强度进行回弹及平整度的检测；梁场方面对箱梁外观质量、强度、保护层、预埋筋位置、通气孔的预留进行全面检查，确保各项指标均满足规范要求方可同意箱梁出场。运梁车运到现场后确保吊车腿支垫牢固可靠，并且对作业班组进行系统的作业技术交底和安全技术交底，对进行吊装的机械及操作人员检查是否持证上岗；同时加强现场施工过程控制，严格按照施工方案及总监办下发文件要求施工，科学统筹配置机械设备，严格按照架梁操作规程，确保箱梁位置无偏差。

    日兰高速巨菏段改扩建项目一标段郓城互通主线桥左幅箱梁顺利安装完成，为后期架梁工作打下了坚实的基础，为后期桥面施工提供了充足的工作面，从而使得左幅通行右幅拆桥得到了保障。