12月7日晚上11时30分，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，济南至高青高速公路小清河特大桥第七联（52.5+130+75）悬臂现浇连续梁中跨顺利合龙。

作为济南至高青高速公路全线节点控制性工程，小清河特大桥全长1213.5米，设计为双向6车道。全桥共9联28跨，其中第6联为77+136+72米波形钢腹板预应力砼变截面连续箱梁，上跨小清河，采用异步法悬臂挂篮工艺分节段对称浇筑，第7联为52.5+130+75米预应力砼变截面连续箱梁，上跨南水北调济东明渠，采用悬臂挂篮工艺分节段对称浇筑，养护采用泡沫喷剂加箱内养生剂等施工工艺。

为确保小清河特大桥顺利合龙贯通，济高总监办自工程开工以来多次组织召开专题技术会议，加强过程管控，强化超前提示，明确各个环节的技术规程和操作规范，对施工工艺进行详细交底。分管负责人深入施工现场、靠前指挥、及时协调、科学组织，与项目办、驻地办、项目部共同制定强有力的保障措施；以系统化思维谋篇布局，实行倒排工期、制定节点目标、采取奖励机制等措施。各参建单位为完成既定施工目标克服了诸多不利因素，在确保安全质量的前提下，顺利完成了桥梁合龙工作。

小清河特大桥第七联的顺利合拢，标志着小清河特大桥全桥顺利贯通，为下一步路面施工提供了有利条件，标志着济高高速公路工程建设又取得突破性进展，为济高项目建设目标的完成奠定了坚实的基础。