随着七、八月份进入汛期，淄川地区降雨增多，济南至潍坊高速公路项目四标一工区K55+810—K55+900段右幅五级、四级边坡发生路堑边坡滑塌，K55+694-K55+773段右幅四级、三级坡发生路堑边坡滑塌，已完工锚杆格子梁、喷混植生等防护工程均被损毁。本段属于高路堑挖方，边坡最高处达56米，高边坡防护为工程施工重中之重，同时按照开挖一级防护一级的要求，边坡防护的顺利施工直接制约路基挖方的工程进度。

8月24日，项目办、总监办、设计院、驻地办及施工单位五方人员对出现边坡滑塌路段进行实地勘察。施工单位总工及现场技术人员对照图纸对滑塌地点已进行的防护情况等进行情况说明，设计代表对路堑滑塌段现场勘察后，项目办领导、总监办、设计代表、施工单位及驻地监理人员在现场共同对塌方原因讨论分析认定：K55+810—K55+900段滑坡塌方路段为附近山地汇水集中点，后方坐虎山因降雨产生的水流从地下通过裂隙汇集此处，又因此处为地质为土石结构，结构较松散，从而造成塌方。K55+694-K55+773段存在滑动层，降雨后雨水顺裂隙进入滑动面造成此段滑坡。这两段虽然已进行锚杆格子梁、喷混植生、平台截水沟等边坡防护措施，但仍避免不了滑塌。因此此次路堑滑坡非质量事故，为地质和天气因素导致。综合各方意见及现场实际情况，设计代表要求项目部对此两处滑坡段先进行土石方卸载，具体方案还需要现场对滑塌面土石方进行清理后进行判定，详细处理措施设计单位将出具设计图纸。