济微高速一标项目经理部于7月9日上午9点，在一标项目部会议室召开济微高速一标钢箱梁安装专项施工方案专家评审会。参会人员有特邀专家、项目公司工程处、济微高速总监办、济微一驻地办相关负责人以及济微高速一标总工等。

本次专项施工方案专家评审会由总监理工程师王凯主持会议，首先对本次会议的特邀专家的到来表示热烈的欢迎，现场成立专家组并推荐孙吉勇担任专家组组长。由施工单位进行钢箱梁安装专项施工方案的汇报，依次由各单位对该方案提出意见和建议，最后由专家提出评审意见。

专家组对该专项施工方案给予高度评价，最后形成评审意见：一标项目部能够根据国家有关法律法规、标准、合同文件等编制的钢箱梁安装专项施工方案内容较齐全，基本可行，经修改完善报监理工程师批准后可予实施。对本次评审的专项施工方案，专家还给出相应意见和建议：1、评审原则同意三处钢箱梁安装跨S104施工采用“半幅双向保通，半幅封闭施工”的施工交通组织方案，施工作业交通布控区行车速度40km/h。2、根据相关规范规定，完善施工作业交通布控区交通安全设施设置，相应增加照明、爆闪等安全设施。3、根据确定的交通组织方案，调整钢箱梁加工节段划分，相应调整安装支架设置，按照调整后的钢箱梁节段完善安装支架及支架基础安全验算。4、补充钢箱梁加工及焊接工艺评定相关资料，与设计单位沟通明确钢箱梁裸梁状态安装线形。5、配置专职人员协助疏导非机动车及人员通行，及时维护损坏的临时交通安全设施。6、针对钢箱梁安装作业易发事故类型，完善安全技术措施和现场问题处置方案。最终专家组一致通过该专项施工方案。

       本次专家评审会议，济微高速一标和一驻地办完成的又一个需要专家评审的方案的第一，是继完成济微高速项目前N个第一的延续，为下一步的跨线桥的施工奠定了基础。济微高速一驻办充分发挥ag旗舰厅官网人的咨询式服务，采用超前提示、提前谋划等方式，指导该方案的编制和审核，得到项目公司和总监办领导的好评，为下一步项目的施工奠定了基础。