2024年3月17日上午，山东高速济微公路有限公司在济微高速一标项目部组织召开了关于济微高速北段玄武岩纤维应用专家评审会。本次会议邀请到山东省交通规划设计院研究员孙日双、济南华鲁中交公路设计有限公司研究员张英杰、吉林建筑大学教授石成林、吉林省交通科学研究所总工程师李舰航、山东科技大学副教授聂瑞峰等出席。

本次会议受邀专家主要针对玄武岩纤维的主要特性以及相较于传统施工材料新材料在高速公路建设应用过程中的优势进行介绍。玄武岩纤维作为一种电绝缘、耐腐蚀、抗辐射、绝热隔音、防火阻燃、过滤性好等具有多种优异性能的新型材料，近年来在建筑、交通等领域得到了广泛应用；同时在原有材料的基础上按照配比掺加玄武岩纤维同样可以制成如玄武岩纤维复合筋、玄武岩复合筋网片、玄武岩纤维水泥混凝土、玄武岩纤维沥青混合料等新型材料。其中玄武岩纤维复合筋与传统使用的钢筋相比，具有抗拉强度高、密度小、抗腐蚀、耐高温等优点，可以有效解决施工现场钢筋锈蚀的问题，避免混凝土浇筑因钢筋锈胀产生裂缝，有效延长桥面的寿命。参考新型复合材料所体现的种种优势，济微一标项目部表示预计在本年6月10日前后，在k9+655通道桥的施工中进行试点使用。

在本次评审会上各位专家、领导对玄武岩纤维的施工应用案例、施工工艺流程、质量控制措施等方面进行了深入探讨，以确保投入使用后质量能够达到预期标准。一驻地办参会人员对新材料在本项目的的应用和质量控制上提出了建设性意见，并且表示未来对新材料在一标段的试点应用进行跟进，以确保现场施工质量受控，新材料推广更加稳固、顺利符合规范的实施下去。

此次评审会的召开，对玄武岩纤维的材料特性以及复合应用进行了深刻辩证和讨论，为玄武岩纤维在济微高速项目投入应用奠定了坚实的基础，驻地办将积极发挥主观能动作用，为推动道路建设事业的发展做出更大贡献。